A Baixada
Santista deve, enfim, tirar do papel um dos projetos mais esperados de sua
história: o túnel submerso que ligará Santos a Guarujá. Com investimento
estimado em R$ 6 bilhões, a obra promete encurtar para apenas dois minutos uma
travessia que hoje pode levar quase uma hora por terra ou, no mínimo, 18
minutos de balsa, sem contar filas e atrasos. O leilão que definiu a empresa responsável
foi realizado no início de setembro de 2025, na B3, em São Paulo. O contrato,
válido por 30 anos, prevê não apenas a construção, mas também a operação e
manutenção do túnel, em parceria entre os governos federal e estadual e a
iniciativa privada. O túnel terá seis faixas de tráfego, ciclovia, passagem de
pedestres e espaço reservado para um futuro VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). A
ideia é integrar mobilidade urbana, transporte de cargas e turismo em uma mesma
infraestrutura. De acordo com o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, a
obra vai ampliar a eficiência logística do Porto de Santos, aumentar a
competitividade brasileira no comércio exterior e reduzir custos de transporte.
Para a população, o impacto virá em mobilidade, menos poluição causada por
veículos parados em filas e ganho de tempo no dia a dia.
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