Na terça-feira 11 de março, alguns modelos Tesla foram expostos na sede do governo dos
Estados Unidos para a apreciação de Donald Trump, que teria se encantado com um Model S vermelho. Apesar de proibido de dirigir (uma regra do serviço de inteligência impede que
presidentes e ex-presidentes dirijam em vias públicas), disse que compraria o
carro avaliado em US$ 90 mil. Transformar a Casa Branca em showroom foi a maneira
pela qual Trump demonstrou apoio ao principal financiador de sua campanha —
que, por acaso, é o maior acionista individual da Tesla, entre outros
negócios. Elon Musk é um dos auxiliares mais próximos de
Trump: ele chefia o Departamento de Eficiência
Governamental (Doge), cujo objetivo é enxugar gastos da administração, demitir funcionários
públicos e fechar departamentos de Estado.O teatro de Trump, no entanto,
extrapolou os protocolos formais da relação governo/indústria. Foi
uma ação entre amigos para tentar tirar a Tesla de uma crise que vem se
arrastando. Um relatório da JPMorgan
observou que “nunca, na história da indústria automotiva, uma marca perdeu
tanto valor em tão pouco tempo”.
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