Se o Brasil tivesse um bom sistema
tributário, não estaria discutindo tributação como forma de resolver um
problema setorial como foi a paralisação dos caminhoneiros. É a avaliação do
economista Bernard Appy, diretor do CCiF (Centro de Cidadania Fiscal). O
governo cedeu às reivindicações dos motoristas, baixou R$ 0,46 no preço do
litro do diesel (abatendo Cide e PIS/Cofins), mas a medida abre brecha para que
outros setores comecem a fazer greve pedindo redução de tributos específicos,
segundo Appy. "Duvido que uma crise dessa em outros países seria
solucionada assim. As discussões de carga tributária deveriam ser feitas para
todo o país, e não para o setor X ou Y", afirma. Para compensar o corte no
preço do combustível, o governo vai elevar a arrecadação de impostos de
exportadores, indústria química e de refrigerantes, além de reduzir recursos
para programas nas áreas de saúde e educação.
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